भारत की प्रमुख ऑटोमोबाइल कंपनी Hyundai India ने अपने प्रीमियम फ्लैगशिप SUV Hyundai Tucson को भारतीय बाजार से चुपचाप अलविदा कह दिया है। यह खबर तब आई है जब कंपनी ने हाल ही में अपनी बेहद लोकप्रिय नई जनरेशन Hyundai Venue लॉन्च की थी। Venue इस समय अपने सेगमेंट की सबसे ज्यादा बिकने वाली कॉम्पैक्ट SUV में से एक है, जबकि Tucson Hyundai की सबसे प्रीमियम ICE (Internal Combustion Engine) SUV थी।
Hyundai Tucson Discontinued: सिर्फ 3 साल में बंद हुई फ्लैगशिप SUV
Hyundai ने 2022 में चौथी पीढ़ी की Tucson को भारत में लॉन्च किया था। आधुनिक डिजाइन, उन्नत फीचर्स और बेहतरीन प्रदर्शन के बावजूद, यह SUV भारतीय बाजार में बड़ी संख्या में ग्राहकों को आकर्षित नहीं कर सकी। हाल ही में Hyundai India ने Tucson को अपनी ऑफिशियल वेबसाइट से हटा दिया, जिससे इसके बंद होने की अटकलें तेज हो गईं। अब कंपनी अधिकारियों ने पुष्टि की है कि Tucson को भारत में डिस्कंटिन्यू (बंद) कर दिया गया है।
कम बिक्री और हाई प्राइस बना कारण
2023 में Hyundai ने भारत में Tucson की सिर्फ 3,692 यूनिट्स बेचीं, जबकि 2024 में यह संख्या घटकर 1,543 यूनिट्स रह गई। 2025 में अब तक सिर्फ 650 यूनिट्स ही बिक पाई हैं। यह साफ दिखाता है कि भारतीय ग्राहकों ने इस प्रीमियम SUV को ज्यादा पसंद नहीं किया।
इसकी एक बड़ी वजह थी इसकी ऊँची कीमत। Hyundai Tucson की कीमत ₹27.32 लाख से ₹35.46 लाख (एक्स-शोरूम) तक थी। इस रेंज में Mahindra XUV700, Jeep Meridian, Toyota Fortuner जैसी पावरफुल SUVs और यहां तक कि कुछ जर्मन लग्जरी कार्स भी उपलब्ध हैं। इस प्राइस रेंज में Hyundai ब्रांड को “प्रीमियम” के रूप में स्वीकार करना ग्राहकों के लिए थोड़ा मुश्किल साबित हुआ।
Creta और Alcazar बने बेहतर वैल्यू फॉर मनी विकल्प
Hyundai के पास पहले से ही दो बेहद सफल SUVs मौजूद हैं – Hyundai Creta और Hyundai Alcazar। दोनों में Tucson जैसे ही कई फीचर्स मौजूद हैं, लेकिन कीमत काफी कम है। इसी वजह से खरीदारों ने Tucson के बजाय Creta और Alcazar को अधिक वाजिब विकल्प माना। कई ग्राहकों को Tucson “बड़ी Creta” जैसी लगी, जिसके लिए लाखों रुपये ज्यादा खर्च करना उन्हें समझदारी नहीं लगी।
क्या आएगी Tucson की नई पीढ़ी या Facelift?
हालांकि Tucson का अपडेटेड वर्जन (फेसलिफ्ट) पहले से ही अंतरराष्ट्रीय बाजारों में उपलब्ध है, लेकिन Hyundai India ने इसके भारत में लॉन्च को लेकर कोई आधिकारिक घोषणा नहीं की है। कंपनी ने जरूर कहा है कि वह 2030 तक 26 नए मॉडल लॉन्च करने की योजना बना रही है। ऐसे में यह संभावना से इनकार नहीं किया जा सकता कि आने वाले समय में Tucson का इलेक्ट्रिक या नया फेसलिफ्ट वर्जन भारत में देखने को मिल सकता है।
लेकिन मौजूदा आंकड़ों और मार्केट रिस्पॉन्स को देखते हुए, निकट भविष्य में इसकी वापसी की संभावना कम ही लगती है।
Hyundai की रणनीति – मास मार्केट पर ज्यादा ध्यान
Hyundai ने हमेशा भारतीय बाजार में मिड-रेंज और कॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट पर फोकस किया है। Venue, Creta और i20 जैसी कारों ने कंपनी को जबरदस्त सफलता दिलाई है। इसके मुकाबले, प्रीमियम SUV सेगमेंट में कंपनी की पकड़ कभी मजबूत नहीं रही। Tucson की कम बिक्री इसका ताजा उदाहरण है।
भारत में इस प्राइस ब्रैकेट के खरीदार आमतौर पर Toyota Fortuner जैसी फुल-साइज़ SUVs या BMW, Audi, Mercedes-Benz जैसी लग्जरी ब्रांड्स की ओर झुकाव रखते हैं। ऐसे में Hyundai को इस सेगमेंट में अपनी पहचान बनाना चुनौतीपूर्ण रहा है।
Hyundai Venue – कंपनी की नई चमकदार लॉन्च
Tucson के बंद होने के ठीक कुछ दिन पहले ही Hyundai ने अपनी नई 2025 Hyundai Venue लॉन्च की है। यह SUV अब पहले से बड़ी, अधिक सुरक्षित और तकनीकी रूप से उन्नत हो गई है। इसमें कई प्रीमियम फीचर्स जोड़े गए हैं, जैसे कि ADAS (Advanced Driver Assistance System), कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, और नए सेफ्टी अपग्रेड्स। Venue की सफलता एक बार फिर साबित करती है कि Hyundai की ताकत मास-सेगमेंट में है, न कि प्रीमियम SUV मार्केट में।
ग्राहकों और विशेषज्ञों की राय
ऑटो एक्सपर्ट्स के अनुसार, Hyundai Tucson एक शानदार कार थी, लेकिन भारतीय बाजार के हिसाब से “गलत कीमत और गलत पोज़िशनिंग” का शिकार हो गई।
यथार्थ चौहान, Managing Editor, कहते हैं – “Hyundai का मास मार्केट इमेज और Tucson की प्रीमियम प्राइसिंग का कॉम्बिनेशन सफल नहीं हो पाया। भारतीय ग्राहक इस सेगमेंट में या तो लग्जरी ब्रांड्स या रग्ड बॉडी-ऑन-फ्रेम SUVs को प्राथमिकता देते हैं। जब तक Hyundai अपनी प्राइसिंग स्ट्रैटेजी और ब्रांड पोज़िशनिंग में बदलाव नहीं करती, Tucson जैसी SUVs के लिए भारत में सफल होना मुश्किल रहेगा।”
निष्कर्ष
Hyundai Tucson का भारत से जाना निश्चित रूप से एक बड़ा कदम है, लेकिन इससे यह भी साफ होता है कि Hyundai अब अपने संसाधनों को ज्यादा बिकने वाले सेगमेंट्स पर केंद्रित करना चाहती है। हालांकि यह प्रीमियम SUV भारतीय ग्राहकों को पूरी तरह लुभा नहीं पाई, फिर भी Hyundai ने इसमें जो डिजाइन, फीचर्स और परफॉर्मेंस दी थी, वह इसे अपने वर्ग की सबसे एडवांस SUVs में से एक बनाती थी।
अब देखना यह होगा कि क्या Hyundai भविष्य में Tucson Facelift या Electric Tucson (EV) के रूप में भारतीय बाजार में वापसी करती है या नहीं। फिलहाल, कंपनी का ध्यान Venue, Creta और आने वाली नई Verna Facelift 2026 पर टिका हुआ है।
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